O Proa Direta já passou pelos aeroclubes de Jundiaí e Bragança Paulista (SP)*, Maringá (PR) e Florianópolis (SC), reunindo interessados em conversas com comandantes e copilotos da LATAM Airlines Brasil. Durante os encontros, os profissionais compartilham detalhes da rotina, da formação e dos requisitos técnicos e comportamentais exigidos para atuar na aviação comercial.
“A carreira de piloto exige muito mais do que conhecimento técnico. É preciso preparo mental e habilidades decisivas para garantir a segurança de todos a bordo. Com o Proa Direta, estamos conseguindo orientar e inspirar quem sonha em voar com a gente”, explica Harley Meneses, diretor de Operações da LATAM Brasil.
Além de aproximar futuros profissionais, o programa também busca engajar famílias, que muitas vezes são parte fundamental no investimento necessário para iniciar a formação. “Queremos mostrar para pais, mães e responsáveis qual é o caminho real e as oportunidades que essa carreira oferece”, completa Harley.
A LATAM planeja expandir o programa para aeroclubes de todas as regiões do Brasil, fortalecendo seu compromisso com a diversidade e o desenvolvimento de talentos e oportunidades na aviação em todo o país.
No primeiro semestre de 2025, a companhia abriu mais de 300 vagas para copilotos e comandantes. Em 2024, superou em 70% sua meta de contratações de tripulantes técnicos no país. Hoje, a LATAM emprega mais de 21 mil pessoas no Brasil, incluindo cerca de 2 mil pilotos.
O próximo encontro do Proa Direta será realizado em Minas Gerais, com data a ser confirmada.
COMO É O TREINAMENTO DE PILOTOS NA LATAM
O treinamento de tripulantes técnicos que acabaram de entrar na LATAM conta com uma duração média de 3 a 4 meses e é dividido em 3 fases:
Treinamento de Solo: primeira etapa, em que os novos pilotos estudam os sistemas da aeronave, temas técnicos, organizacionais, de legislação e regulamentação aeronáutica. Hoje, grande parte desse treinamento é online, enquanto os treinamentos práticos são realizados presencialmente na Academia Corporativa LATAM.
Simulador de Voo: após a conclusão da fase de treinamento de solo, avançam para o treinamento em simulador, realizado em duplas com um instrutor qualificado, em centros de treinamento certificados. Nesta fase, são preparados para lidar com cenários normais e anormais. O treinamento é finalizado com uma sessão de avaliação por um examinador credenciado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), que confirma a aptidão dos pilotos para prosseguir à fase final de treinamento.
Instrução em Rota: essa é a fase final e de adaptação aos voos da LATAM, em que os pilotos, acompanhados por um comandante instrutor, conhecem a rotina da empresa e se familiarizam com os seus aeroportos e locais de operação. Esta é a última etapa para qualificá-los como copilotos ou comandantes. Embora já estejam preparados desde a fase de instrução em simulador, devem passar por uma avaliação final em rota para voar regularmente sem a presença de um instrutor.
Após o treinamento inicial, todos os pilotos da LATAM passam anualmente por treinamentos e exames de revalidação.
